燃料电池系统、安装燃料电池系统的电动汽车和燃料电池系统的起动控制方法
2020-01-08

燃料电池系统、安装燃料电池系统的电动汽车和燃料电池系统的起动控制方法

在燃料电池(40)的内部温度达不到稳定温度的情况下(步骤S26),控制装置(100)把二次电池(60)从逆变器(70)上切断下来(步骤S28),控制装置(100)用逆变器(70)控制电动机(80)的驱动(步骤S30),使之在电动机(80)的驱动轴(82)上不产生转矩,而使燃料电池(40)供给的电力消耗在电动机(80)内。由于进行这样的控制,在燃料电池起动时就能够以尽可能短的时间使燃料电池的内部温度上升到稳定温度。

由于在改性部内进行的甲醇的水蒸气改性反应作为整体是一种吸热反应,所以为了得到反应所必要的热量,在改性器30内安装了燃烧器32。通常,该燃烧器32经泵24从甲醇箱22接受甲醇的供给,把该甲醇作为燃料进行燃烧而提供改性部必要的热能。在所述的蒸发部内也从该燃烧器32得到用来使甲醇和水汽化的热能。

用于实施发明的最佳形态以下,根据实施例来说明本发明的实施方案,图1是示出作为本发明的一个实施例的燃料电池系统的结构图。本发明的燃料电池系统被安装在电动汽车内。

在本发明的第一燃料电池系统中,还具备检测所述燃料电池的内部温度的温度检测装置,所述电动机控制装置最好根据被检测到的所述内部温度来控制所述电动机的驱动,以改变消耗在所述电动机内的电力。

本发明涉及燃料电池起动时尽可能缩短使该燃料电池的内部温度上升到稳定温度(即产生预先设定的必要的输出的可能的温度)所需要的时间的技术。

图4是示出以图1的燃料电池40的内部温度为参数的电压-电流特性的曲线。

燃料电池系统、安装燃料电池系统的电动汽车和燃料电池系统的起动控制方法

在本发明的第一燃料电池系统中,还具备能把电力供给所述电动机并驱动所述电动机的二次电池和控制所述二次电池向所述电动机的供电的二次电池供电控制装置,所述二次电池供电控制装置最好在所述燃料电池起动时中断所述二次电池向所述电动机的供电。

在上述的实施例中,燃料电池40起动时,消耗来自燃料电池40的电力的电动机是被连接在电动汽车的车轴90上的电动机80,但是,本发明并不限定于这样的电动机,也可以是电动汽车中用于其他目的的电动机。