天线装置
2019-11-22

天线装置

本发明提供一种天线装置,该天线装置具备:设置补片导体的第1电介质基板、以及与所述第1电介质基板相对的、而且在与补片导体相对的对向基板面上,设置接地导体的第2电介质基板、以及从第2电介质基板的该对向基板面向第1电介质基板一侧延伸的电磁耦合用导体,电磁耦合用导体与接地导体不发生直流连接,电磁耦合用导体与补片导体电磁耦合,因此能够提供小型化,能够安装于车辆用的窗玻璃板上的天线装置。

表 2

作为在这些系统中使用的车载通信装置的天线,试用了将具备例如微带天线(以下简称MSA)的天线装置粘贴在车辆的前部窗玻璃板上的方法,但是,由于是通过前部窗玻璃板与外部通信装置进行通信,前部窗玻璃板对电磁波的反射导致发送功率下降、接收功率下降。也就是说,从MSA反射的电磁波的一部分在前窗玻璃板的边界面上反射成了反射波,存在该反射波与从MSA发射的电波相互干涉导致天线装置增益下降的问题。

在第2电介质基板2上的接地导体10上形成具有流动性的电介质的情况下,在第2电介质基板2上设置成型用的框,在使该电介质流入该框内之后,在使其失去流动性或稍微失去流动性之后,取下该框,使第2电介质基板2固定在衬垫上。还有,成型用的框最好是具有能够在将第2电介质基板2固定在衬垫上时使第2电介质基板2上的电介质不与衬垫冲突的形状和尺寸。该成型用的框的形状可以使用与图1所示的下部盒20的不设置凸部形状大致相同的形状。

图20是表示天线装置设置在窗玻璃板上的状态的平面图。

在绝缘支持装置27上设置了第2电介质基板2,而且第2电介质基板2为多层基板的情况下,可以在第2电介质基板2的绝缘支持装置一侧的面上、第2电介质基板2的任意层、或第2电介质基板2的与绝缘支持装置27—侧相反的一侧的面上,设置接地导体10。这时,在传输导体14设置在第2电介质基板2的设置接地导体10的该面或该层上的情况下,在接地导体10上设置缝隙部,并且在缝隙部的中央或大致中央设置传输导体14并使其与接地导体10不发生直流连接,或是电磁耦合用导体3或柱状导体7贯通第2电介质基板2的厚度方向,与传输导体14连接。

天线元件6具有作为辐射导体的补片导体8、以及与补片导体8保持距离,由补片导体8包围周边的岛状导体19(参照图8)。

但是,对窗玻璃板进行多层的厚膜印刷时,必须反复进行印刷和烘干,其工序复杂,在连续进行印刷的情况下,分别需要印刷机和烘干机,设备庞大。又,实施多层印刷需要有适合车辆用窗玻璃板的形状,而且,各层同时进行充分的烧成是困难的。于是公开了金属的板状体、片状、膜状的构件利用粘接剂粘接的方法,但是,由于具有粘接剂层,其天线特性

如图22所示,也可以在第2非对向基板面上,设置接地导体10,又在第2非对向基板面上,设置没有设置导体接地导体10的缝隙部50,在缝隙部50的中央或大致中央,设置传输导体14,并且使其与接地导体10不发生直流连接,电磁耦合用导体3或柱状导体7在第2电介质基板2的厚度方向贯通与传输导体14连接。在这里,所谓缝隙部50是在电介质基板上没有设置导体的细长的区域。缝隙部50通常是电介质基板的材料被拨开露出的,但是并不限于此。也可以在缝隙部50上设置绝缘物质。

图6所示的例子中,第1电介质基板1、与第1电介质基板1相对配置的第2电介质基板2保持规定的间隔构成。在第1电介质基板1的基板面上,设置辐射电磁波的平面状的天线元件6。

又,在图6所示的天线装置组装时,如下所述,第2电介质基板2配置于离开第1电介质基板1规定的距离上。这时柱状导体7的接触位置由于组装误差而有变动。柱状导体7作为电容性修正元件起作用,能够抵消由于组装误差而产生的天线6的性能变动。

下面根据图23对不同于图1、6所示的例子的实施形态进行说明。本实施形态是具备在作为第1电介质基板1的车辆用的窗玻璃板的车内侧面上设置的补片导体8、与补片导体8相对,在窗玻璃板上配设的绝缘片或绝缘性基板(以下有时候也将绝缘片或绝缘性基板总称为绝缘支持装置27)、以及设置在绝缘支持装置27上的接地导体10的微带天线。因此在本实施形态中,在补片导体8上配设绝缘支持装置27。利用这样的结构,也可以在不具备第2电介质基板2的情况下构成天线装置。该绝缘支持装置可以作为衬垫和所述电介质的替代物。因此即使如图1、6所示的例子那样,不将衬垫设置在窗玻璃板上,也能够与补片导体8保持规定距离,利用绝缘支持装置27支持接地导体10。还有,在图23所示的例子中,同轴电缆等的图示被省略。

作为馈电装置使用电磁耦合导体3或柱状导体等馈电导体的情况下,在绝缘支持装置27上根据需要设置孔、贯通孔以及槽等,以便可以在补片导体8与接地导体10之间配置这些馈电导体。作为另一形态的馈电装置,在绝缘支持装置27上设置了第2电介质基板2的情况下,和不设置该基板的情况下,都在补片导体8与接地导体10之间配置馈电导体、同轴电缆等馈电装置,将补片导体8与馈电装置电气连接。又可以在绝缘支持装置27的窗玻璃板一侧的面和窗玻璃板的相反侧的面的至少一个面上形成电介质层进行叠层。

有差异。

图11是例1的回波损耗-频率特性图。

天线装置

本发明涉及接收从卫星发送的电波的天线装置,特别涉及其防水结构的改善。本发明可以提供一种即使在传输电缆的引入部分也能可靠地防止水的侵入、而且可以削减零部件数、降低低成本的天线装置。该天线装置具备接收由卫星发送的电波的天线组件、具有收放上述天线组件的足够的内部空间、底面敞开的盖构件、和封闭上述盖构件的敞开的底面的底板,传输电缆与上述天线组件连接。由设在盖构件上的孔部插入传输电缆,同时用由硅树脂构成的密封材料在该孔部的内侧进行密封。上述底板由金属板和磁铁板构成,在上述金属板上形成对上述磁铁进行定位的突出部。安装上述底板后,填充合成树脂材料,密封盖构件的底面侧。

在将天线组件100收放在盖构件101中的状态下,依次安装密封敞开面侧的第2防水密封件104和支持该第2防水密封件104的底板105。而且,用4个螺钉106将第2防水密封件104及底板105固定在盖构件101上。

以下,以GPS用接收天线为例说明在适用本发明的天线装置。

因而,可以大幅度削减GPS用接收天线1零部件成本和组装成本而实现低成本。

背景技术

另外,密封部20也不特别地限定于通过热熔融进行填充•固化,但若考虑到填充

本发明的目的在于,提供一种能够削减零部件数而实现低成本、并且能够确保能可靠地防止水浸入天线装置内部的优良的防水性的天线装置。

如图1及图2所示,本实施例的GPS用接收天线1具有做成整体大体为立方形的盖构件10。盖构件10由注射成形具有所希望的耐气候性,防水性的树脂材料等而形成,并形成收放GPS接收天线1的各部分的内部空间。另外,盖构件10的一方的面是敞开的,整体呈碗状的形状。

天线装置

多个天线设置在预定区域并且其中设定天线的尺寸,配置和安装条件以使由天线之间的干涉形成的天线的方向性最理想。

图25图解地表示根据本发明第十五实施例的天线装置的一个实例。

根据权利要求17所述的本发明是一种用于垂直极化电波的天线,其中天线元件设置在沿水平倾斜至少一预定角度的部分。

图2示意性地表示根据第一实施例的天线装置的其他实例。

图18表示第11实施例中的其他天线安装位置。

更进一步,如图6(a)所示,馈线57,58和59之间的位置关系可以为使其中一个天线在天线平面内转动90°(角度不必为90°,但可以为预定的角度),或如图6(b)所示,馈线57,58和59可以互相远离。图5和6的(a)和(b)从环路天线51和52,平方律天线53和54和低矮天线55和56的左侧进行表示。

尽管在上述的第七和第八实施例中,导电材料或介电材料(包括玻璃)或磁性材料设置在天线附近,天线可以处于导电材料或介电材料或磁性材料的内部或表面。在这种情况下,将天线元件设置在汽车车体的内部或表面或玻璃窗户具有较大的优点。(第十七实施例)图28示意性地表示根据本发明第十七实施例的一个天线装置的实例。参考图28(a),在该天线装置中,沿垂直于基准平面(天线平面)的方向将多个天线设备281,282和283设置到一层,并且设置在天线设备281,282和283的预定位置的分接头(反馈点)连接到用于共用反馈的共用反馈端287。天线设备281,282和283的馈线的地端也连接到共用点。通过这种布置,多个天线设备可以构成一个天线。

图16是说明在本发明第八实施例中将天线设置在何处的辅助外形图。

尽管在本实施例设置三个天线设备,可以设置两个天线设备或四个或更多天线设备。在这种情况下,天线设备可以全部具有相同的调谐频率,或者它们中的一些具有不同的调谐频率,或者它们可以全部具有不同的调谐频率。即,调整每个天线设备的长度以获得所要求的调谐频率。