铰链装置和/或支承装置及具有至少一个所述装置的汽车
2020-01-12

铰链装置和/或支承装置及具有至少一个所述装置的汽车

一个铰链装置和/或支承装置(1;101;201;301;401)具有一个包括有一个销(2;102;202;302;402)的铰链体或支承体,这铰链体或支承体可以固定夹持在一个接收孔(6)里,例如一个横向导臂(7)的压入孔里并为此至少具有一个在销端部(9)方向上逐渐变小的部段(8)用于至少局部地支承在一个环形体(10;10a;110;210;310)上,尤其是一个锥形盘上,接着这部段(8)向着销端部(9)是一个平行于壁部或者更弱地逐渐变小的部位(11),这种装置的设计应保证在支承于环形体(10;10a;110;210;310)上的逐渐变小的部段和向着销端部(9)逐渐变小更弱地或者圆柱形部段之间的过渡部位(14)设于环形体(10;10a;110;210;310)的轴向长度之外。

本发明的任务是实现销在接收孔里的夹持的改进。

本发明的其它优点和特点可见附图中所示的和以下所说明的本发明对象的实施例。

为了实现轴向预紧,销在端部设有螺纹并且可以通过相应的螺母确定地预紧。

图4:图3中的局部IV;

然而这逐渐变细的部位至少在其轴向长度的一部分里相对销轴线具有一个倾斜角15°-20°并因此也可以实现高的轴向预紧。

高的载荷必须要在逐渐变小的部位8和环形体10之间有一个尽可能大的接触面。

另外还已知,将一个锥形盘压在销上。销在这里具有一个平行于壁部的部段,锥形盘压在这个部段上,因此销的锥形部段可以通过轴向拉力相对于锥形盘的倾斜面夹紧住。这用于传递力的,销到锥形盘上的倾斜接触面是很小的,此外在锥形的销段至销的轴向部段之间的过渡处有一处削弱,尤其在出现弯曲应力时。